狮扑体育注册从秦皇岛国际旅游港到新疆中亚金谷内陆港，从建设B型保税物流中心到引进国际海运业，近年来，河北港务集团紧紧围绕京津——河北协调发展战略，打造环渤海世界。加快“强海图”步伐邯郸纵横钢铁事故，持续推动转型升级高质量发展，努力成为河北沿海经济带开发开放的新平台。

在河北省委省政府建设沿海强市的总体框架下，河北港集团将目光投向环渤海地区，探索高质量发展和转型发展的创新之路。当地秦皇岛港已发展为秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港区、邯郸国际陆港。这三个端口是相连的。拥有A+H双平台上市公司、港口运营、港口物流、投资运营、园区经济。天津河北港四大板块协调发展、优势​​互补的开放型港口群。 2019年，河北港集团在成立十周年之际，牵头完成武安税务物流中心战略重组，这不仅是集团在邯郸拓展业务布局的重大举措推进“冀中南战略”，也是在新起点上打造新优势的一手“大招”。 ”。

武安，直通环渤海口岸的全新战略布局正在徐徐展开！

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辐射内陆，争做沿海高质量发展的排头兵

狮扑体育注册如何解决沿海高质量发展的关键？关键是要超越沿海到沿海，将港口产业与城市融合，培育一批带动区域经济协调发展的新增长极。

河北中南部地区是黄骅港最重要的经济腹地。以河北港口集团在沿海经济区高质量发展建设为基础，“十四五”发展规划提出“河北中南部内陆物流枢纽建设工程”，包括布局武安税务物流中心与邯郸国际陆港，建设冀中南部大宗物资“公铁”运输重要枢纽，提升港口与内陆园区协同发展，高效联动物流园区与黄骅港之间。

武安自古就是山西、河北、山东、河南四省的纽带。距石家庄、太原、济南、郑州四个省会城市约250公里。是国家多个战略区域的重要节点，具有得天独厚的综合交通优势。

2018年11月28日，邯郸市政府、武安市政府与河北港集团签署协议，合作重组由河北港集团牵头的武安税务物流园项目。在市委、市政府和邯郸市、武安市各政府部门的大力支持下，河北港集团于2019年7月完成项目战略重组，河北鹿港保税物流有限公司（简称作为“河北鹿港保税区”）成为新项目。建设运营主体，依托B型保税物流中心、铁路专线等核心资产，围绕“邯郸对外开放、中南部国家绿色物流枢纽”三大定位河北，中原经济合作区大宗商品交易平台”。依托钢铁上下游产业发展大宗商品物流业务。 2020年河北内河口岸保税资产总额达到15.37亿元，营业收入达到3.62亿元；到2021年底，总资产达到16.8亿元，实现营业收入。 9.2亿元。

如今，作为核心物流枢纽的黄骅港和武安，就像一个哑铃的两端。它们以“枢纽配送+干线直达+多式联运”的方式相互连接，将港口与冀中南部内陆腹地紧密相连。周围广阔。黄骅与武安协同联动的背后，是推进周边经济圈建设的蓝图，不仅关系到冀中南部经济发展大局邯郸纵横钢铁事故，也是服务“一带一路”建设的重要组成部分。河北沿海经济带，支撑地方经济转型发展、产业集聚扩大和对外开放。

为海而生，打造对外开放新高地

深度融入“一带一路”，内陆开放“提速”，离不开畅通高效的国际物流通道。

停留在最新《河北陆港保税物流园区规划图》沙盘上，根据区位和产业特点，铁路口岸、B型保税中心、国外矿山保税混采中心、钢铁交易中心十分抢眼，成为内陆腹地。高地对外开放的目标尤为明确。

武安税务物流中心作为河北省首家获批的B型保税物流中心，建有进口仓库、出口仓库、大宗原材料仓库、检验平台等设施。退税、免交易税和其他政策。口岸清关、保税仓储、出口退税、国际转口贸易、国际采购、国际配送配送、简单加工增值、集装箱、商品展示与交易、物流信息综合处理服务、离岸金融服务、物流金融与其他服务功能合二为一。中国海关在中心设有工作机构，为企业提供“7×24”小时的报关、报检、放行等“一站式”服务。

12月6日，随着首批5万吨级保税境外矿用车分批进驻武安税务物流中心，河北鹿港保税公司、五矿发展、中矿集团合作拉开帷幕河北省首家B型保税中心利用央企资源优势邯郸纵横钢铁事故，辐射邯郸钢铁产业链、物流链一体化效应，迈出实质性步伐。中央与地方的合作，将进一步推动外贸铁矿石本地化销售，满足周边钢铁企业小批量、便捷采购的需求，有效降低库存管理、物流和物流成本。首都，还将加快建设河北中南部最大的对外贸易。矿山筛选和混合中心流程。

12月25日，河北鹿港保税公司通过外贸综合服务平台为山西一家木制品厂成功出口658箱木柜，价值近20万美元。这也标志着邯郸首个县级市级涉外综合服务平台、武安市涉外综合服务平台正式落户河北鹿港保税公司，成为公司充分发挥商贸物流桥头堡作用的又一例证。河北中南部地区创新外贸经营模式。 “新名片”。

2021年9月至2021年12月，武安税务物流中心出口522万美元，进口629万美元，进出口总额1151万美元，同比增长392%，其中作为地方数据被纳入邯郸市外贸数据。不仅如此，武安税务物流中心还创造了多项记录：河北省首个“集报送”的报关模式，黄骅港至武安首个公铁海联运税务物流园...

“为充分发挥武安税务中心对外开放的作用，河北陆港保税区勇于带头、先行先试，走出去融入全球产业链，物流链，开展铁矿石、工业辅料、红酒等保税贸易，增强武安地区竞争优势和产业发展后劲。”武安市政府党组成员、工业园区党工委书记、管委会主任胡存喜说。

目前，河北陆港保税以“货物走向世界”为关键词邯郸纵横钢铁事故，树立全球视野，着力推进中欧班列及中亚班列国际物流体系和铁路口岸建设，计划开通直达俄罗斯、中亚、伊朗、蒙古的班列，满足球团、铁矿石、建材、石制品、树脂等货物的进出口需求。建设进口贸易促进创新示范区，推动跨境电商、海外仓等新业态发展，充分发挥陆上口岸和东西互助的作用，陆海联动的桥头堡，打造最具竞争力的综合保税区和物流服务示范园区。为发展势头强劲、未来产业硬实力的武安画上了一条新的发展轨道。

多式联运打造绿色碳中和物流枢纽

河北港集团作为河北沿海经济带高质量发展和碳达峰、碳中和的先行者，依托港口优势，坚持“以港为基础、相关多元化、协同联动、创新发展”着力平台化、数字化、生态化、智能化转型，加快构建现代化、集约化、集成化、信息化的港口物流供应链生态系统。

近年来，国家出台的《2017年京津冀及周边地区大气污染防治工作方案》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等文件要求促进铁矿石、煤炭、焦炭、钢材等“铁路”大宗货物运输。武安地区工业发达，钢铁、焦化等支柱产业年物流量约2亿吨。

河北内陆港保税 依托内陆港口联动、转换便捷、与沿海港口无缝对接等优势，以钢铁产业上下游大宗商品物流为核心业务，打造“港铁-武安税务物流园区-客户企业”供应链模式，为客户提供绿色、高效的多式联运服务。

为支持河北内陆港口保税业务，港口集团构建了“港口装卸、转运运输、保税仓储、货物分拨”的专业物流总承包经营模式。经黄骅港矿石港公司海运、火车运输（含35吨开顶箱）等铁矿石全部运至河北陆港保税区（武安税区）进行仓储分拨，统一港口作业15元/吨优惠政策，港口杂费最高减免54%。

2021年9月18日，河北省交通结构调整重点铁路建设项目——河北鹿港保税铁路专线装卸站正式启用，年设计能力20辆万吨。铁路专用线与邯常铁路武安站相连。经邯常线、邯黄线、邯吉线、京广线等，可与黄骅港、天津港、曹妃甸港、青岛港六大港口、日照港和烟台港。港口互联互通，实现高效、低碳的多式联运。这也是武安地区唯一可大规模接卸散杂货并具有保税功能的公共服务火车站。

河北陆港保税区积极推进“绿色陆港”建设，采用“长途铁路运输+新能源汽车运输”新模式，是邯郸市唯一的多式联运示范项目。交通部。大力推进电动重卡示范应用，以社会资本购买200辆电动重卡进行短途运输。是武安市首家大规模采用新能源汽车的物流企业。同时，配套建设充换电设施和电子卡口自动洗车装置。 、仓库屋顶光伏发电设施，全程构建“零排放”绿色清洁运输体系，推动实施“双碳”绿色发展战略，满足铁矿石、焦炭、煤炭等大宗货物运输满足钢铁企业运输需求，助力邯郸、武安大气污染防治真正实现绿色高效的一站式综合物流服务。

“多式联运提高运输效率。在秋冬或雨雪天气，能有效保障企业的物流运输需求。虽然物流成本增加，但符合国家和地方环保政策要求金鼎重工董事长王建军表示，只有做好“环保账”，才能增加“经济账”，铁矿石等大宗货物清洁运输方式约400万吨总计。

2021年以来，河北陆港保税市场进一步拓展，在运输渠道、客户范围、货品种类等方面取得新突破，散杂货量稳步增长。在济南铁路局的支持下，黄岛、董家口、日照等山东口岸铁矿石开顶箱专列开通至武安铁矿石开顶箱，成功实现了跨局运输，满足了广大客户的需求。邯郸地区钢铁企业对原材料的多渠道采购和运输需求。货物运输更加丰富，从以往单一的铁矿石、焦炭运输增加了煤炭、钢铁、合金、纯碱等7种新型货物；首次采用铁路开顶箱运输线材，打破了北京铁路局的开顶箱运输。线材零记录。充分发挥武安税务物流中心口岸二级跳板作用，建设安阳、聊城、长治、邢台作为武安税务物流中心哑铃码头邯郸纵横钢铁事故，将矿石从保税中心运往上述城市的钢厂，然后运输煤炭、焦炭、合金等，到武安钢厂发挥物流终端和集聚效应。

“十四五”期间，河北港集团将继续完善邯郸地区投资布局，依托武安税务物流园，全力培育保税物流中心、多式联运中心、散货商品交易配送中心、铁矿石筛分搅拌中心、再生钢回收中心五个产业板块，开通中欧中亚班列，建设国外矿山超市，外贸综合服务平台，边境电子商务服务平台和保税商品展示销售中心。武安市为产业转型发展、扩大外贸经济规模、增加地方财政收入和就业岗位做出了更大贡献。

图文来源河北港务集团

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