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广深高铁狮扑体育注册票价:打折后仍是国内同类列车的3倍

狮扑体育注册3月31日,广铁集团官网发布公告称,2014年4月至6月,除京广高铁外,广深部分动车组的公务票、专票、头等车票-香港高铁将实施。 20%的折扣,一等座票价与二等座票价接近。

公开资料显示,广深港高铁广深段由铁道部和广东省政府共建,耗资约167亿元。

大多数乘客可能对广深高铁票价的折扣感到兴奋,但他们不知道他们一直在承担全国最昂贵的票价。头等舱票价2.每人每公里是厦深线的6倍。

狮扑体育注册一般来说,中国铁道总局对新开通线路的定价都有一定的标准。根据时速200公里、200公里、250公里和300公里以下的不同级别,一般来说时速300公里的一等座标准上限是0.@ >3366元/人/公里,二等座标准上限为0.@>2805元/人/公里,合资铁路票价可在此基础上提高10%。但广深高铁在合资铁路票价能涨10%的基础上,涨了137%(0.@>713/0.@>2805- 1).

北京中银律师事务所董正伟告诉21世纪网,高铁票价实际上会长期盈利。

广深高铁票价全国最贵

狮扑体育注册3月31日,21世纪网从广铁集团官网获悉,4-6月,京广高铁、广深港高铁开行京广高铁和广深港高铁动车组有商务座、特等座和一等座。等座票有8折。

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据官网显示,此次打折活动主要涉及京广高铁19辆动车组的商务座、特等座和一等座,以及一等座的商务座和一等座。广深港高铁9辆动车组。等一个位子。

其中广州南至深圳北有5班,发车时间主要集中在上午时间,分别是G6201、G6203、G6205、G6207、G6209;深圳北至广州南4个班次,发车时间主要集中在晚间时段,分别为G6230次、G6232次、G6240次、G6252次。

广深港高铁商务座原价19元9.5元,优惠后160元,一等座原价9元< @9.5元,折后80元,比二等座74.5元只多5.5元。

据广铁集团介绍,广深港高铁全长145公里,其中广深段约104.5公里。广深段设计速度350公里/小时,初期运营速度310公里/小时,深港段设计速度200公里/小时。

按原价,广深港高铁商务座9元每公里0.1@>一等座95元每人每公里0. @>,二等座每人每公里0.@>71元。打折后分别对应0.1@>53元、0.@>77元、0.@>71元。

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参考武广高铁每公里均价中国铁路动车最贵车,计算时速300公里的武广高铁票价。广州到武汉全程1060.7@>6公里中国铁路动车最贵车,一等座票价740元,二等座票价465元,也就是说一等座票价和二等座票价-每人每公里对应的舱位票价分别为0.@>69元和0.@>435元。

可见,广深港高铁的票价即使全打折也比武广高铁高很多。

公开资料显示,广深港高铁广深段由铁道部和广东省政府共建,耗资约167亿元人民币。它已成为该国铁路中最昂贵的部分。

对比去年底开通的厦深高铁票价,广深高铁最贵的票价就更清楚了。

厦深高铁全长502公里。为双轨、电气化、国家级I级客货运列车。 2008年开工建设,2013年8月10日全线铺设,10月5日进入联委会,12月28日正式开试。

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厦深高铁票价为:一等座181元,二等座150.@>5元,经计算,一等座每人每公里约0.@>36元,二等座150.@>5元。候车票0.@>3元左右。

相比之下,广深港高铁的票价是厦深高铁的两倍多,每人每公里的头等舱票价是厦门高铁的两倍。厦深线。

海通证券交通行业分析师告诉21世纪网,铁道总局对新开通线路一般都有一定的定价标准,根据时速200公里以内、200公里、250公里的不同和每小时300公里。级别,一般情况下,时速300公里的一等座标准上限为0.@>每人每公里3366元中国铁路动车最贵车,二等座的标准上限为0.2805元/人每公里。合资铁路车票价格可在此基础上上调10%。

按照这个定价标准,目前厦深铁路的定价已经明显达到了上限。但是,如果按照二等座的定价标准,广深高铁可以将合资铁路的价格提高10%,但已经上涨了10%。 137% (0.@>713/0.@>2805-1).

不仅票价比定价标准高出一倍以上,21世纪网还发现,广深的短途票价实际上是全国同类动车票价的三倍。

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数据显示,深圳到樟木头44公里,时速130.7@>9公里/小时,票价40元,每公里价格0.@>91元,而上海到昆山时速49公里,时速40元。 140公里,票价仅为15元,每公里价格0.@>31元。从苏州到无锡,时速157.5公里,票价只要13元。每公里价格为0.@>31元。相比之下,广深高铁票价是其三倍左右。

广深铁路利润还能持续多久?

公开资料显示,广深港高铁段是由上市公司广深铁路独立运营的高速电气化铁路。铁路是中国内地至香港的唯一铁路通道。

不仅如此,广深铁路还是中国唯一一家在全球三大股票市场上市的铁路运输公司。公司第一大股东为广铁集团,持股37.12%,实际控制人为中国铁路总局。

根据广深铁路公布的年报,公司2013年实现营业收入158亿元,同比增长4.7%,净利润1 2.7亿元,同比下降3.42%。

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2009年12月26日,武广高铁正式通车。试运营56天,实现票价收入约7亿元,其中春游26天贡献7亿元。门票总收入5亿元,武广高铁来回最低票价490元,比普通硬座票贵5倍3.。所以很多人都受不了了。

武广高铁是广深铁路大中型铁路建设项目之一。

2011年,北京中银律师事务所董正伟、白平良、陈东、梁惠清四位律师联合向国家发改委、工商局提交反垄断报告,声称高铁垄断导致行业暴利。

董正伟告诉21世纪网,高铁的暴利定价就像抢劫一样,根本没有听过。根据中国铁路总局新开通线路定价标准,武广高铁票价应为300元(1060.7@>6*0.@>2805=299.7< @4),假设武广高铁的发车班次增加,日调度人数达到40万人,那么票价应该会更低,因为运营高铁的成本铁路被稀释了,这还没有考虑到高铁广告和其他营业收入,也就是说武广高铁票价垄断高在200-300元中国铁路动车最贵车,京沪高铁高铁200-300元也是一笔巨款。

对于高铁定价的质疑,铁道部曾公开解释称,高铁定价是基于“高铁”成本高出三到四倍的考虑与普通铁路相比,需要考虑偿还贷款,以及高铁的高昂维护成本。对于普通的高铁,我们还需要考虑“高铁”对航空业的影响。

对此,上述海通证券分析师反驳道:“这纯属胡说八道,完全是在为‘高铁’故意高价找借口。如果高铁定价太低,民航业将承压,反过来高铁公布后,机票价格立马打折20%,打折机票比高铁低一倍。航空业是否考虑过“高铁”?”

去年8月23日中国铁路动车最贵车,国务院印发了《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(以下简称国发33号文件),提出完善铁路运价形成机制,理顺铁路价格关系。铁路价格改革在即启动,未来铁路定价将主要参照公路的平价关系。

狮扑体育注册“虽然国家给了政策,但铁路资产庞大而复杂,中国铁路局目前的3万亿负债如何处理?高铁定价其实是违法的,没听说过,而且是国家发改委确定的,高铁定价实际上是长期盈利的。”北京中银律师事务所董正伟向21世纪网解释。路。